Si montas neumáticos usados en tu coche, te la estás jugando ¿Sabes por qué? (web eurotaller)

Los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) son contundentes: tres de cada cuatro accidentes con víctimas ocurridos en las carreteras españolas durante los últimos años se producen por utilizar neumáticos de segunda mano. Consciente de ello, el Consorcio del Caucho que los fabricantes de neumáticos Bridgestone, Continental, Goodyear Dunlop, Michelin y Pirelli ha convocado un coloquio donde se han debatido los principales aspectos de los neumáticos de segunda mano relacionados con la seguridad vial. Según el portavoz del Consorcio del Caucho, José Luis Rodríguez, “hay que ser conscientes que unos neumáticos en buen estado nos pueden salvar la vida”. Y es que según un estudio realizado por las principales marcas de neumáticos, integrantes del Consorcio, “hoy en día, ya hay más de un millón de neumáticos de segunda mano circulando por nuestras carreteras”. No te la juegues con un neumático de segunda mano La grave crisis económica que atravesamos es el principal motivo por el que los consumidores se están arriesgando a montar este tipo de neumáticos. Y es que en ocasiones se está dando más importancia al valor residual del vehículo que a la propia seguridad. Los conductores tienen que ser conscientes de que el mal estado de las ruedas provoca una falta de adherencia que puede producir una pérdida de control del coche ante el más mínimo imprevisto. Por ello, por nuestra seguridad, es importantísimo que el neumático, la única parte del vehículo que nos mantiene en contacto con el asfalto, se encuentre en un perfecto estado. Además, unos neumáticos en buen estado ayudan a ahorrar combustible y a aprovechar al máximo las prestaciones de nuestro vehículo. Los neumáticos de primera mano son la opción más segura y la más económica teniendo en cuenta la depreciación en el tiempo. Los usados pueden sufrir deformaciones no visibles o pérdida de presión por el mal uso o por un mal mantenimiento y tendremos que sustituirlos antes. El neumático es un elemento complejo, con una estructura interna complicada cuya goma pierde adherencia con el envejecimiento, los cambios de temperatura, las condiciones de almacenamiento, etc. Además, si compras un neumático de segunda mano es imposible conocer su procedencia real, si viene de un desguace, de un siniestro... Por el momento, existe una petición formal de regular los neumáticos de segunda mano desde hace años, pero sin resultado. Otros países como Reino Unido, por ejemplo, ya disponen de este tipo de normativa para la seguridad de los consumidores de neumáticos de segunda mano. Los neumáticos de primera mano garantizan las principales cualidades demandadas por los conductores: capacidad de tracción, control en todas las circunstancias y posibilidad de detenerse con seguridad tanto en asfalto seco como en mojado. Cada vez se venden montan más neumáticos de segunda mano Pese a los riesgos que entraña, la tendencia a comprar neumáticos de segunda mano en nuestro país no para de subir. Según un estudio del Consorcio del Caucho, la Dirección General de Aduanas, GIPA España y SGS los países de origen de los neumáticos de segunda mano son principalmente Alemania y Francia, seguidos de Italia y Países Bajos. Hasta 2008, España fue netamente exportadora, pero desde 2009 el saldo de importaciones es positivo, con un 51%. La DGT asegura estar estudiando la relación de la accidentalidad con el uso de los neumáticos de segunda mano. La labor principal es la de la vigilancia pero cuando se conozcan más datos, se llevarán a cabo campañas más específicas para disuadir a los conductores de usar neumáticos de segunda mano por la peligrosidad que esto implica. - See more at: http://www.eurotaller.com/noticia/si-montas-neumaticos-usados-en-tu-coche-te-la-estas-jugando-sabes-por-que#sthash.MY8klI2t.dpuf